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   <title>日産の中古車ちょ～便利な中古車販売ディーラー検索！</title>
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   <updated>2008-10-15T02:03:59Z</updated>
   <subtitle>日産の中古車販売ディーラーを探す時、迷ったことありませんか？
used car専門店舗だと店名が変わっていて分かりづらいですし、
通常のニッサン店舗だと新車と中古車両方取り扱っているのか分からなかったり...
私の昔住んでいた近くの日産営業所は両方扱っていたんですが、隣もちゅうこショップだったんで、その車がどちらのショップのものか分かりませんでした。（笑）
そこで、NISSANの中古車取扱い営業所を同一県内で集めてみました。
関東（東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城、栃木、群馬）及び大阪・兵庫などの関西を中心に勿論、ブルーステージ、レッドステージ毎に店舗を分けています。
最近、セレナやエルグランド、キューブなども相場は安定していて人気ですよね。ここに記載しているディーラーのほとんどに端末が設置してあり、自店舗に無くても全国の日産営業所の中古車を購入できるようになっていますし、デイラーならではの新古車（展示・試乗車）が見つかるかもしれません。ニッサンused carをお探しの方はお近くの店舗に行ってみてはいかがですか。</subtitle>
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   <title>“下取り”と“買取り”は別物ですよ</title>
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   <published>2008-10-15T01:57:14Z</published>
   <updated>2008-10-15T02:03:59Z</updated>
   
   <summary>中古車を購入するときの諸費用に計上されるのは、 まず税金です。 自動車取得税、自...</summary>
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      中古車を購入するときの諸費用に計上されるのは、
まず税金です。

自動車取得税、自動車税、自動車重量税、消費税で、
項目は新車のときと同じですが、算出方法は異なります。

そして、加入が義務付けられている自動車損害賠償責任保険。

その他としては、登録費用、車庫証明費用、整備費用、
ナンバー変更費用、納車費用、下取り費用など
項目としては非常に多くあります。

自分でできるものもありますし、
ナンバー変更しなければ変更費用は必要ないですし、
自分でとりに行けば納車費用はかからないなど、
このあたりは見積もり時に確定しますので
少しでも安くしたい場合はご自身でやってもいいでしょう。

下取り費用≠買取費用といっているのは、
事故車や形式が古いものは買取してもらえず、
逆に有料でないと引き取ってもらえなかったりするということです。

廃車になる場合は廃車費用として徴収されます。

買取の場合はこちらに料金が入りますので
買取り費用といっても手数料がとられるくらいです。

      
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   <title>見積り時にビックリ？！車体価格だけでなく諸費用もかかりますよ。</title>
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   <published>2008-10-01T02:27:33Z</published>
   <updated>2008-10-01T02:30:51Z</updated>
   
   <summary>この車がいい！ 中古車選びにも目星のものが見つかり、 さあ購入！と気持ちが固まっ...</summary>
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      この車がいい！
中古車選びにも目星のものが見つかり、
さあ購入！と気持ちが固まったら、いよいよ商談です。

中古車を買う方としては、プライスボード（値札）から
いくら値引きしてもらえるだろう、
という気持ちで見積りを見てあらビックリ。

トータルの金額がえらく高いじゃありませんか！

それは諸費用がプラスされているからです。

車検、自賠責保険、車両税などの税金など
項目はたくさんありますが、
合計すると購入費用の１５～２０％で、
任意保険を加えるとさらにかかります。

諸費用に関しては販売店がどうにかでるものではないので、
購入予算をたてたときから認識しておいてくださいね。

目安は予算の７０％の金額がプライスボードの金額、
という感じです。


      
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   <title>アブナイ！走行１万ｋｍで新古車！？</title>
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   <published>2008-09-24T04:07:00Z</published>
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      中古車を購入しようと探しているときに
新古車がみつかると
買い手にとってはお得なイメージのあるですが、
本当にお得かどうかわからないときがあります。

「新古車」として販売している車には明確な基準があるわけではなく、
“新車に近い状態の中古車”という雰囲気用語でしかありません。

販売店によって、基準は見事にバラバラです。

探す方がどうしても新古車、新古車と探すので
そう言ったほうが売りやすい。

だから中には走行距離１万ｋｍ未満（！）を新古車と呼ぶような
販売店もあるらしい。そんなバカなです。

・ディーラーのノルマ達成のために新車が手続上で中古車になったもの。
・ショールームの展示車や試乗車だったもの。
・ディーラーのオーダーミスで宙にういてしまったもの。
・納車前に傷をつけてしまったもの・・・

さまざまな理由で生まれる新古車ですが、
法的に認知されているのは新車と中古車だけです。

変なマジックにひっかからないように目を光らせてくださいね。


      
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   <title>新古車ってどういう車？</title>
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   <published>2008-09-15T00:15:05Z</published>
   <updated>2008-09-15T00:25:03Z</updated>
   
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      「中古車で探してたんだけど、新古車が見つかってラッキー。」

？？？新古車って、一体ナニモノでしょう？

一番良く聞くもっともらしい説明は、
「新車ディーラーが販売ノルマを達成するために、
売れたことにするためにいったん自社登録して、
それを中古車として売っているから実質的には新車」
というものですよね。

これはホントかウソか───本当です。

確かにこのケースが多いようで、
ディーラーとしてはノルマが達成できれば
メーカーから報奨金がでますから、
あと数台なんだけどなぁというときには
この手法を使うわけです。

ですので、オプションや色が選べない他は
まさに新車という感じで
試乗車や展示車よりいい状態のものも。

もちろん相場価格より高いですが、
走行距離もほとんどゼロみたいなものだから
これにあたればお得ですよね。


      
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   <title>中古車を試乗したらスイッチを全部動作させよう</title>
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   <published>2008-09-10T04:11:17Z</published>
   <updated>2008-09-10T04:12:45Z</updated>
   
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      新車でも中古車でも試乗せずに買う人はいないと思います。

中古車の場合は特に気をつけなければいけないのは
エンジンの音。

ダメですよ、新車みたいに座ってみただけじゃ（笑）。
何せ、試乗した現物を購入するわけですから。


一発で始動するか。
変な音がしないか。

アクセルを吹かしたらスムーズに回転数が上がるか。

まずここをクリアしたら、次はスイッチ類のチェックも忘れずに。

中古車はどうしてもボディやインテリアの汚れや傷に
目がいくものですが、それは二の次。

実は、スイッチが故障しているケースが多いんです。
購入した後に気づき、予想外の修理費用がかかることに
なってはせっかくのお買い得車やお気に入りが台無しです。

オーディオや運転席側のパーワーウィンドウなど、
よく使う場所は特に念入りにチェック。

とにかくひとつずつ、全部、スイッチを動作させてみることも
試乗の大きな目的だと覚えておいてください。


      
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   <title>サスペンションとタイヤのチェックは重要！</title>
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   <published>2008-09-01T01:18:37Z</published>
   <updated>2008-09-01T01:23:10Z</updated>
   
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      中古車を買って、失敗した（泣）！

という話に多くでてくるのは、
買ってすぐからあっちが具合悪い、こっちが具合悪いと
パーツの交換や修理にお金がかかってしまった、ということ。

特に、タイヤとサスペンションは高額になりがちです。

車体販売価格が格安だからと、この辺を見逃して中古車を購入すると
かえって割高になってしまうこともあります。

それを回避するためのチェックとしては、
ボディをドンっと押して車を揺らしてみてください。

一度はどんな車でも揺れます。

でも、２度３度と揺れたらサスペンションの交換が
必要かもしれません。

タイヤは山があるかどうか。
片方だけとか変な減り方をしていないか。

タイヤがおかしいということは、丁寧に乗っていないとか、
事故車とか、サスペンションがおかしいなどが考えられます。

中古車選びを失敗しないためにも
ディーラーや専門店であっても
その辺は大丈夫だろうと思わず、チェックしてくださいね。

気づいたパーツがあったら交換してくれるかどうか
販売店に必ず確認しましょう。


      
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   <title>走行距離だけ見るのでなくエンジン回りをチェック</title>
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   <published>2008-08-27T04:17:24Z</published>
   <updated>2008-08-27T04:18:40Z</updated>
   
   <summary>中古車選びの１つのポイントとして 走行距離を見ることはよくありますよね。 不景気...</summary>
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      中古車選びの１つのポイントとして
走行距離を見ることはよくありますよね。

不景気街道一直線の只今のニッポンですので（泣）、
ファッションとしてどんどん乗り換えている人は少ないようです。

てことは走行距離がけっこういっている場合も多いわけです。
５，６万ｋｍなんていうのも珍しくありません。

でも走行距離自体が問題なのではありません。

要はより多く走っているということは部品の消耗も激しいということ。

そこで、チェック。

いまどきの日本車のエンジンは１０万ｋｍぐらい平気で走るんですが、
交換の必要な部品がどうなっているかを見てみましょう。

タイミングベルトなど定期的に交換が必要なものを
売る前にわざわざ交換する人はいないものです。

その他エンジンまわりに劣化部分がないかは
慎重に確認してくださいね。

メカ詳しくない場合は、詳しい友達についてきてもらうのが
オススメです。


      
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   <title>中古車のボディのチェックは天気予報と相談。</title>
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   <published>2008-08-18T00:46:34Z</published>
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   <summary>中古車選びに行く日の天気は、幼稚園の遠足より重要って 知っていましたか？ 遠足は...</summary>
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      中古車選びに行く日の天気は、幼稚園の遠足より重要って
知っていましたか？

遠足は雨でなければ出かけでも問題はないんですが、
中古車選びは、大いに問題アリ！なんです。

中古車のチェックは、晴れの日 、それも日中に行くこと。

ヒミツが暴露されることを“白日のもとに晒す”
なんて言い方をしますが、
車のボディにはまさにこの原理が当てはまります。

日光に当たるとボディの微妙な色の違いがバレバレになるんです。

曇りの日なら気づかないような小傷や、
パーフェクトと思える補修あとも発見しやすいもの。

中古車の場合は展示されている現品を購入する訳ですから
しっかりチェックしてくださいね。

ただし、傷があったり補修が粗いからと言って
その中古車販売店をダメと決めつけないこと！

傷や補修の説明をちゃんとしてくれたり、
その分価格に反映してくれていたりする販売店もあります。

多少、補修のあとがあっても格安価格になっていればいい
というニーズもありますので。

ちなみに発見のコツは、近くからだけでなく、
遠くからも、そして光の当たる角度を変えて眺めてみること！

あ・・・あ・・・そーんなに遠くでなくていいですよぉ～（汗）。


      
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   <title>中古車の比較より、お店の比較が肝心！？</title>
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   <published>2008-08-13T02:53:06Z</published>
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   <summary>中古車を選ぶときに 比較のポイントにしてはいけないものは、年式です。 車って、前...</summary>
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      中古車を選ぶときに
比較のポイントにしてはいけないものは、年式です。

車って、前の人がどんな乗り方をしたかによって
ずいぶん違うものなんです。

誰でも乗り方のクセってあるでしょう？

 だから、エンジンの回り方ひとつとっても新車とは違うんです。

同じ車種、年式で、Ａという店とＢという店であれ？
と思うほど価格差があったら、要注意。

少しでも高く売りたいのが商売の基本ですから、
意味も無く掘り出し物的価格をつけるわけがないのです。

車自体を疑ってかかって、細かくチェックすることは大事ですが、
従業員の対応をよく観察して、
どの販売店が信用できそうかを比較することがかなり大事です。

そういう意味ではディーラーというのは安心の一つ。

車って、買ってそれっきりというより、
整備や車検などお付き合いが続くものですので。


      
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   <title>比較すべし！１店目で即お買い上げ～は厳禁！</title>
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   <published>2008-08-09T00:43:46Z</published>
   <updated>2008-08-09T00:45:39Z</updated>
   
   <summary>日本の車の実力はすごいもんです。 ビッグ３を抜いたというニュースも先日新聞に載っ...</summary>
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      日本の車の実力はすごいもんです。

ビッグ３を抜いたというニュースも先日新聞に載っていました。

そりゃそうです。
燃費も比べ物にならないし、小便利な機能も満載。
そして、何よりそうカンタンに壊れない！（笑）

さしものお国贔屓の自動車大国のヒトビトも降参したぐらいの
品質なので、日本のは中古車でもそうガタがきていないものがあります。

しかし！中古車屋さんは高く売りたい、
こっちは安く買いたいというバトルの中で、
大事になってくるのはこちらが比較の目を
もっているかどうかです。

敵（いやいや）はプロですからね。

お目当ての車がめったに見つからない希少車でもないかぎり、
一ヶ所の販売店でいきなりお買い上げ～はしない。

これをココロに決めて、中古車選びはスタートしましょう。


      
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   <title>セレナの特徴と新車・中古車の相場</title>
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   <summary> セレナは、91年にバネットコーチの後継車種として登場しました。 エンジンを前車...</summary>
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セレナは、91年にバネットコーチの後継車種として登場しました。
エンジンを前車軸の後ろに置くのが、特徴的なモデルでした。

99年8月に、8年ぶりにフルモデルチェンジをし、
駆動方式はエンジン横置きのFFとなりました。

初代が曲線を利用したデザインであったのに対し、
直線を基調としたボディラインにしたのも大きなへんかです。

しかし、5ナンバーサイズというコンセプトに変化はなく、
05年5月、6年振りにフルモデルチェンジを行い、
トップレベルの広い室内の5ナンバーサイズミニバンとして登場しました。

豊富なシートアレンジと両側スライドシート、
モダンリビングのインテリアなど人気を博しています。


＜新車・中古車の価格・相場＞
●新車：約225万～252万
●中古車
　　・C23系：約46万
　　・C24系：約61万～206万
　　・C25系：約205万～287万

（07年11月現在の相場です）



      
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   <title>エルグランドの特徴と新車・中古車の相場</title>
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   <published>2007-12-08T01:38:53Z</published>
   <updated>2007-12-08T01:40:48Z</updated>
   
   <summary> エルグランドは、97年に初代エルグランドが誕生し、 当初用意されていたエンジン...</summary>
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エルグランドは、97年に初代エルグランドが誕生し、
当初用意されていたエンジンはガソリンの3.3リッターV6と、
ディーゼルの3.2リッター直４ターボでした。

98年に最初のマイナーチェンジを行い
ディーゼルが3リッターの直噴になり、
00年に2度目のマイナーチェンジで、
ガソリンエンジンが 3.5リッターのV6となりました。

02年5月には、現行モデルへフルモデルチェンジになり、
角目のヘッドライトから、つり目のヘッドライトへ、
エンジンもガソリン3.5リッターのV6のみとなりました。

駆動方式はFRと変更はなかったですが、
リアサスペンションがリジッドアクスルから
新開発のマルチリンクとなりました。



＜新車・中古車の価格・相場＞
●新車：約約347万～377万
●中古車
　　・E51系：約195万～381万
　　・E50系：約71万～158万

（07年11月現在の相場です）



      
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   <title>キューブの特徴と新車・中古車の相場</title>
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   <published>2007-11-24T01:04:32Z</published>
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   <summary> キューブは、98年にマーチをベースに初代が出現しました。 小回りの利くコンパク...</summary>
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キューブは、98年にマーチをベースに初代が出現しました。

小回りの利くコンパクトボディながら広い室内を誇り、
一躍人気車種となりました。

02年10月、デザインをがらりと変え2代目は登場し、
左右非対称のデザイン、角を丸くしたボディが特徴で人気をキープしました。

また、バックドアは横開き式を採用、室内長を拡大し、
さらなる使い勝手の良さが追求されました。

エンジンは1.4リッター直列4 気筒DOHCで、FFやFFベースに
必要な時に後輪をモーターで駆動させるe.4WDのモデルもあります。

03年9月に全長を170ミリ拡大して、
７人乗り3列シートのキューブキュービックが加わりました。


＜新車・中古車の価格・相場＞
●新車：約131万～153万
●中古車
　　・Z11系：約67万～181万
　　・Z10系：約46万～75万

（07年11月現在の相場です）



      
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   <title>残価設定型クレジットローンで新車を購入!?</title>
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   <published>2007-11-14T05:28:43Z</published>
   <updated>2007-11-14T05:30:45Z</updated>
   
   <summary>日産では「残価設定型クレジットローン」 という返済方法を実施しています。 「残価...</summary>
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      日産では「残価設定型クレジットローン」
という返済方法を実施しています。

「残価設定型クレジットローン」は
あらかじめ3、4、5年後のクルマの買取補償額を設定することができ、
その額を最終回の支払いまで据え置くことによって、
月々の負担を軽減することができます。

3、4、5年後の車両買取額を保証し、将来中古車相場が下回っても、
差額の負担は不要になります。

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の3つのプランから選ぶ事ができます。


中古車の価格と月々の返済費用を見比べて
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検討してみてはいかがですか？



      
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   <title>ニッサンの下取サービス、日産カウゾー</title>
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   <published>2007-11-06T23:32:44Z</published>
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   <summary> 中古車査定・買取サービス日産カウゾーをご存知ですか？ 日産カウゾーは 名義変更...</summary>
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         <category term="買取（売却）について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
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